網誌:https://sanjeff.com/20260207-002/ 上越新幹線和東北新幹線都是既東海道新幹線1964年和山陽新幹線1975年通車之後，於 1982年分別從大宮到新潟和大宮到盛岡的新幹線。兩條新幹線大宮至上野的共線路段於 1985年通車，中間經過1987年的日本國鐵民營化，1991年屬於JR東日本的新幹線才從上野 連到東京站內與原本的東海道新幹線共站。 今天的主角是上越新幹線，從大宮到新潟的表定距離為269.3KM，實際運行列車為「とき 」(中譯:朱鷺號)行駛於東京和新潟之間，運行距離約330KM。此外，從東京到越後湯澤( 冬季延伸到與滑雪場共構的ガーラ湯沢駅)還有「たにがわ」(中譯:谷川號)的運行。列車 現在以E7為主，搭配一些過去的主力E2來做運行。 今天的主題是「新幹線居酒屋」，這是一部以新幹線車廂為舞台的療癒系美食日劇。主角 高宮進（真島秀和飾）利用出差回程的新幹線，享用在當地搜尋的美食、地方酒與土產。 來到新潟這個日本產米大縣，地酒是絕對不可或缺的主角啊! 把時間拉回2023年的冬天，當時下著超大的雪，舊的新潟車站還在，我們從飽餐一頓的居 酒屋走出來，可以直接望見新潟車站的萬代口。萬代口這一邊是巴士總站位置，很有舊高 雄車站前公車站的感覺。 此時此刻的新潟車站已經在穿衣改衣的重新建設中，無法直接從巴士站進入站體，必須要 爬上天橋繞一圈才能進去，當年的印象今天看來恍如隔世，難怪2026年再度來到這裡整個 狂迷路的概念。 2026年就是完成的樣子了，這長廊面向車站，左手邊是東橫Inn，原本2F連接的空橋被截 斷了。新的車站機能更完整了，不但有CoCoLo商場共構，南口這一邊還有好幾個商場進駐 的南館建築群。原本的萬代口變成開兩邊的東口和西口，連接的巴士轉運站旁還有大型超 市，人潮也相當多，商業機能非常完善。 終於要拉回今天的主線，也就是要搭新幹線回東京了。新潟車站的設計動線很棒，可以同 月台與在來線轉乘，今天我們要搭的是とき 330号，由E7系列車行駛。新潟新幹線是有行 李箱設計的，只是人還不少得要先佔先贏了。 經過新潟的山，這是八海山山脈，配上積雪的斜屋頂好美 要開酒了，把各種食物擺出來，是不是很有居酒屋新幹線的療癒風呢? 記得未成年請勿飲酒 天黑前回到了東京，這個月台的位置剛好貼近在來線月台旁。另一台我最愛的E5東北新幹 線就在隔壁，東京車站月台的翻桌率非常高，一台車過來快速打理和轉向後馬上又是準備 出發的概念，人潮洶湧，這才是印象中的東京車站。 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.64.215 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Railway/M.1777384325.A.F2C.html